Тридцать пять причалов южного берега Крыма будут реконструированы к 2022 году. Морские порты через три года должны стать безопасными и соответствовать транспортным нормам. Александр Кудряшов давно облюбовал этот пирс в Алуште. Рыба здесь водится круглогодично. Причал построили в шестидесятых годах.   Пирс выглядит шатким и ненадёжным. Но заядлых рыбаков это не пугает.

На пляже перед нами открывается такая картина.

 «Купание запрещено! Место, опасное для жизни и здоровья!». Табличка скромно висит при входе на пляж. Но любителей поплавать и позагорать это не останавливает.

Проблема с причалами есть и в Партените.

Пришвартоваться к причалу моторной лодке непросто. Особенно во время ветра и шторма.

С этого причала в сезон проводятся регулярные морские экскурсии в Гурзуф.

Олег много лет работает на судне. Рассказывает, что желающих полюбоваться на просторы Чёрного моря много. Даже осенью.

В этом уютном месте в посёлке Никита швартуются катера и теплоходы. Пётр работает здесь охранником.

Набережная Ялты. Сеткой ограждены аварийные пирсы. Александр каждый день приходит сюда. Признаётся – ему больно смотреть на эту разруху.

Проект реконструкции 35 морских портов в Крыму вошёл в Федеральную целевую программу. Его реализация начнётся в 2019 году. Пять миллиардов рублей потратят на то, чтобы причалы были безопасными и соответствовали транспортным нормам.

Пока к работам ещё не приступили. Бархатный сезон омрачает ржавая арматура обваленных пирсов.

Елена Байрамова, Рустам Файзуллин, Олег Черемисин, «Новости 24».